Макалада инсульттан кийин учакты учууга болобу же жокпу жана ал эмнеге алып келерин аныктоого аракет кылабыз.
Бул дүйнөдө эч ким оорудан корголбойт, алардын айрымдары адамдын өмүрүнө олуттуу коркунуч келтириши мүмкүн. Мисалы, инсульт өлүмгө алып келген оорулардын тизмесинде экинчи орунду ээлейт. Бул эмне патология жана эмне үчүн оорулуу үчүн коркунучтуу?
Инсульт – мээдеги клеткалардын өлүмүнө алып келген кан айлануунун бузулушу, натыйжада өлүм же ар кандай даражадагы майыптык.
Инсульт: негизги себептер
Инсульттан кийин учакта учууга болобу, биз муну төмөндө түшүнөбүз. Ал ортодо оору эмнеден улам келип чыкканын билебиз.
Мындай кооптуу патологиянын негизги себеби – мээнин тамырларынын бири кандын уюп калышы же бөтөн нерселер менен жабылып калышы. Бул тосмо аркылуу кан өтүп кетпейт, натыйжада курч кычкылтек пайда болотачарчылыктан, кээ бир клеткалар өлөт. Бул көрүнүш "ишемиялык инсульт" деп аталат. Мындай патологиядан кийин учууга болобу, алдын ала билип алган жакшы.
Геморрагиялык инсульт – артерия жарылып, мээнин сырткы тканына кан агып, натыйжада шишик пайда болуп, анын астында клеткалар жана нерв жипчелери өлөт.
Эң негизгиси өз убагында жардам берүү
Бул оору адамдын ден соолугу үчүн өтө коркунучтуу, ооругандардын жарымы өлүмгө алып келет. Бирок бейтапка убагында медициналык жардам көрсөтүлсө, анын өмүрүн сактап калууга болот. Инсульт болгондон кийин пациент 3-4 сааттын ичинде реанимация бөлүмүнө жаткырылышы керек, кээ бир учурларда нейрохирургдун операциясы талап кылынат. Ооруканага жетүүгө канча убакыт керек болсо, адамдын тирүү калуу жана майып болуп калбоо мүмкүнчүлүгү ошончолук жогору болот. Бирок, мээнин жабыркаган аймагынын аянты маанилүү: ал чоң болсо, олуттуу кыйынчылыктардын алдын алуу мүмкүн эмес.
Узак реабилитация
Операция ийгиликтүү болгондо да бейтап көпкө чейин реабилитациядан өтөт. Инсульттан кийин көпчүлүк адамдар кайрадан жашоого жана оорунун терс кесепеттери менен күрөшүүгө үйрөнүшөт. Бейтаптын кадимки жашоосу, орточо алганда, 2 айдан кийин гана башталышы мүмкүн. Жумушка кайтуу үчүн көп убакыт талап кылынат; унаа айдоо же башка шаарларга жана өлкөлөргө иш сапарлары көптөр үчүн өтө узак убакытка жеткиликсиз.
Жакында инсульт алган, толук же жарым-жартылай өмүр сүргөн бейтаптарсаякатка байланыштуу доктурлардан сураңыз: "Инсульттан кийин учакта учса болобу?"
Учууга уруксат берилеби?
Эреже катары, дарыгерлердин жообу оң болот. Сиз аба транспортун колдоно аласыз, бирок белгилүү бир шарттар жана чектөөлөр бар. Бул эстен чыгарбоо маанилүү. Көйгөй, чындыгында, учуу соо адам үчүн деле түйшүктүү жана татаал процесс.
Басымдын катуу төмөндөшүнөн, стресстен жана паникадан, салондогу жагымсыз атмосферадан улам көп жолу мээге кан куюлуу пайда болушу мүмкүн, ал көпчүлүк бейтаптар үчүн өлүмгө алып келет. Квалификациялуу жардам көрсөтүлбөй калышы өзгөчө коркунучтуу, анткени муну бийиктикте жасоо мүмкүн эмес.
Кандай пункттарды эске алуу керек?
Демек, инсульттан кийин учууга болобу деген доктурлардын пикири кандай? Адатта, дарыгерлер төмөнкү жагдайлар эске алынса, мындай саякатка уруксат беришет:
- Канча убакыт өттү. Эгерде операциядан кийин алты айдан ашык убакыт өтсө, бирок 2 айдан кем эмес. Чоң плюс, эгерде бул мезгилде ден соолукка коркунуч туудурган кыйынчылыктар пайда болбосо. Башкача айтканда, инсульттан толук айыккандан кийин уча аласыз.
- Реабилитациянын сапаты. Бейтаптын калыбына келтирүү мезгили ийгиликтүү аяктап, массаж жана көнүгүү колдонулган.
- Кан басымыңыз канчалык жогору? Бул нормалдуу болушу керек, кескин көтөрүлүү жана төмөндөшү жок, босого 140/90 ашпоого тийиш. Жазылган дарыларды үзгүлтүксүз кабыл алуу маанилүү.
- Төмөнкүгө жарашааэрофобия оорулуу? Мээсине инсульт болгондон кийин учуудан коркуу сезими бар болсо, учууга болобу? Адамдын аэрофобиядан жабыркабашы өтө маанилүү, анткени ал чоң толкунданууну жана стрессти жаратат.
Эгерде бардык шарттар аткарылса жана пациент өзүнүн жөндөмүнө ишенсе, анда ага учууга уруксат берилет жана белгилүү бир сунуштар жазылат.
Даярдык туура болушу керек
Инсульттан кийин учууга болорун түшүнүүнү улантып жатабыз. Алдын ала бейтап өзүн жана идиштерин жогорку жүктөөгө даярдашы керек.
Даярдоо процесси төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Кээ бир дарыларды кабыл алуу. Көбүнчө дарыгерлер канды суюлтуучу атайын препараттарды (аспирин эң популярдуу болуп эсептелет) жазып беришет, алар кандын уюшуна жана патологиянын кайталанышына жол бербейт.
- Экзамендерди тапшыруу. Учур алдында электрокардиограмма жана баштын тамырларын УЗИден текшерүү керек. Бул аневризма пайда болуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгаруу үчүн талап кылынат. Учуу учурунда басымдын төмөндөшү жокко чыгарылбайт жана аневризма жарылып, инсульттан кийин учакта мээге кан куюлуу өлүмгө алып келиши мүмкүн.
- Менин биринчи жардам аптечкасы. Оорулуу учакта өзү менен кошо кайсы дарыларды алаарын алдын ала билиши керек. Аптечка кан басымды турукташтыруучу дарылардан жана тынчтандыруучу дарылардан турушу керек, кыймыл оорусуна каршы дарылар да ашыкча болбойт.
Эгер даярдоону пациент туура жүргүзсө, анда инсульттан кийин учууга болот.
Ошондой эле башыңызга атайын жаздыктарды сатып алсаңыз, сапар ыңгайлуу болот, ошентип жатын моюнчасына жана кан тамырларга ашыкча жүк азаят. Ашыкча майлуу тамак-аш учуу алдында противопоказан, жакшыраак артык жеңил тамак-аш.
Бийиктикте жаман симптомдор
Бийиктикте гипертониянын типтүү белгилери начарлайт:
- Шакыйдын башталышы – баштын тамырларынын узакка созулган спазмасынан улам пайда болгон мээ кан тамыр оорусу. Коркунучтуу татаалдануу гипертониянын (инсульттун) церебралдык формасы болуп саналат. Артериалдык гипертензиянын залалдуу түргө өтүшүнө жол бербөө үчүн, шакыйды баштапкы этапта жеңүү керек.
- Ретростерналдык оорунун пайда болушу. Жүрөк күчөтүлгөн режимде иштейт, ошондуктан көкүрөктөгү дискомфорт стенокардия болушу мүмкүн. Эгерде гипертониялык оорулууларда миокард ишемиясынын тарыхы бар болсо, алар өтө этияттык менен учушу керек.
- Катуу дем кысуунун болушу. Чектелген мейкиндик жана бийиктикке чыгуу кычкылтектин жетишсиздигине алып келет, стресске жооп катары рефлектордук дем алуунун пайда болушу жокко чыгарылбайт. Чыныгы тумчугуп калбаш үчүн пациенттин дем алуусу терең жана бир калыпта болушу керек, кычкылтек коктейлдери жардамга келиши мүмкүн.
- Тахикардиянын өнүгүшү. Интенсивдүү иштөө тамырлардын алып келет тез согуусу жүрөктүн, анткени алар тез выпивают көп сандагы кан. Бул алардын дубалдарында вазоспазмга жана чыңалууга алып келет.
Балким башка транспорт тандашыбыз керекпи?
Өзү үчүн жоопкерчиликсапар учурундагы адамдын абалы кабыл алынышы керек. Микроинсульттан кийин сиз учакта уча аласыз. Бирок, транспорттун түрүн тандоо бар болсо, автобус же поездге артыкчылык берүү жакшы. Ал жакка жетүү үчүн көбүрөөк убакыт талап кылынсын, бирок ден-соолукка байланыштуу көптөгөн жагымсыз учурлардын алдын алууга болот.
Инсульттан кийин учуу канчалык кооптуу?
Бирок, учуу учурунда пациент кандай учурда болбосун, алдын ала айтууга мүмкүн болбогон ар кандай көйгөйлөргө туш болушу мүмкүн.
Ошентип, көйгөйлөр төмөнкүчө болушу мүмкүн:
Кургак аба. Учактарда кондиционерлердин иштешинен тери тез кургайт, жагымсыз жери организмдин бат суусузданышы. Бирок бул тамырларда кандын уюшун козгойт, ал инсульттан кийин адам үчүн өлүм коркунучуна айланышы мүмкүн
Ошондуктан суюктукту көбүрөөк ичүү керек, бирок чай жана кофе эмес, таза суу, жана дагы. Алкоголдук ичимдиктерге катуу тыюу салынат, алардын таасири жүрөк-кан тамыр системасына зыян келтирет, натыйжада инфаркт пайда болушу мүмкүн.
Узак отуруу
Учактагы жүргүнчүлөр көпкө чейин кыймылсыз турушат. Гиподинамия тромбозду жаратышы мүмкүн, натыйжада - инсульттун кайталанышы. Бул мүмкүнчүлүк учуу узакка созулган сайын жогору болот. Адатта учактар беш сааттан ашык созулат, ошондуктан буттар шишип кетет.
Кадимки кийимдин астында компрессиондук байпактарды колдонуу мунун алдын алууга жардам берет. Аялдар атайын компрессиялык байпактарды сатып алса болот. Аларканды анын токтоп турган жерине таратып. Кээде жок дегенде бир жолу туруп, кабинада кыдыруу, албетте, тыюу салынбаган учурда уруксат берилет. Канды денеге таратуу үчүн колду, бутту жана моюнду айлантуу жакшы. Жалпысынан жөнөкөй ден соолукту чыңдоочу гимнастика жардам берет.
Ыңгайсыздык
Узак убакыт отуруу орундуктардын ортосундагы аралык аз болгондуктан ыңгайсыз. Позицияңызды жакшыртуу үчүн бут кийимиңизди чечип, тапочка кийсеңиз болот, ошону менен кан бутка жакшы өтөт. Моюндун астына атайын жаздык колдонуу ашыкча болбойт, анын пайдасы жогоруда айтылган.
Стресс, тынчсыздануу, коркуу
Мунун алдын алуу эң жакшы. Учуп баратканда толкундануу нормалдуу көрүнүш. Бул аялдарга да, эркектерге да бирдей таасир этет. Стресстин деңгээлин төмөндөтүү үчүн алар тынчтандыруучу дары ичишет: Ново-Пассит препараты же валерианын тундурмасы коопсуз.
Оорулуу үчүн учуунун эң кооптуу учурлары учуу жана конуу, ошондой эле турбуленттүүлүк болот.
Конуу жана учуу
Алардын негизги коркунучу бул учурда атмосфералык басымдын өзгөрүшү. Бул жүрөк-кан тамыр системасынын ишине терс таасирин тийгизет. Кабинада кычкылтек азайып, баш айланууга, дем алуу жана жүрөктүн иштешиндеги көйгөйлөргө алып келет. Мунун баары инсульттан кийин пациентке терс таасирин тийгизип, кайра кан куюлууга алып келиши мүмкүн. Инсульттан кийин учууда дагы эмне коркунучтуу?
Тубуленттүүлүк
Учак аба чөнтөктөрүнө тийгенде жагымсыз дирилдөө пайда болот. Анын таасири астында жүрөк ритми бузулушу мүмкүн, ошондой эле баштын кан айлануусу жана кан менен камсыз болушу.мээ. Жаңы уюган кан пайда болуп, андан кийин экинчи инсульт болот.
Бул учурда төмөнкү кеңеш гана болот. Сиз тынчтанып, уктаганга аракет кылышыңыз керек. Врачтардын бардык сунуштары аткарылса, анда эч кандай жаман нерсе болбошу керек, өзгөчө, эгер учуу учурунда пациент басымдын деңгээлин көзөмөлдөп, суюктуктун жетиштүү өлчөмдө ичип, буттарын сунса. Сапар ыңгайлуу жана олуттуу кесепеттерсиз болот. Инсульттан кийин кантип учуу керек?
Оорулуу адамды учак менен кантип ташууга болот?
Эгерде дененин өзгөчө абалы билетти брондоо баскычында авиакомпания менен алдын ала сүйлөшүлсө, учуу учурунда көптөгөн көйгөйлөрдүн алдын алууга болот.
Эгер ташуу которууну камтыса, анда бардык каттам боюнча шарттар макулдашылышы керектигин түшүнүү маанилүү.
Карылар үчүн курактык чектөөлөр барбы? Эгерде улгайган адамдын ден соолугунда өзгөчө көйгөйлөр жок болсо, анда медициналык маалымкат жана коштоо талап кылынбайт. Адамга учактан түшкөндө жана түшкөндө гана жардам керек.
Билетти брондоо стадиясында кыймылдын азайгандыгы жана мүмкүн болуучу кошумча жардам жөнүндө кабарлоо керек (атайын диета, атайын кызматтар - мисалы, аэропорттон майыптар коляскасын алуу) ж.б.
Салондо өзгөчө жардамга муктаж жүргүнчүлөргө дарыгер тарабынан медициналык маалымкат берилиши керек.
Эгер зарыл болсо, коштоп жүрүүчү адам болуңуз, кабинада замбилдин жанында экинчи орун берилет.
Оорулуулардын конушубашка жүргүнчүлөрдү отургузуп, анан түшүүдөн мурун.
Майыптар коштоп жүргөн адамдар менен учушу керек. Эгерде ташуу ташуучунун көзөмөлү астында жүргүзүлсө, анда алгач компаниянын өзүнөн макулдук алышы керек жана ал жазуу жүзүндө болушу керек.
Сокур же дүлөй адамдарды да коштоп жүрүү керек. Эгер бул мүмкүн болбосо, бортто гид ит болушу мүмкүн. Адатта мындай ит кабинада капассыз болушу мүмкүн, эгерде:
- адам жаныбардан көз каранды;
- мындай муктаждыктар үчүн окуу сертификаты бар;
- анын оозу бар, жаныбар адамдын таманында жайгашкан.
Өзгөчө медициналык абалы бар адамдар учуу алдында медициналык жардамчысына кайрылышы керек.
Оорулуу, майып же улгайган адамдардын пландуу учакта учуусу жана жарандардын бул категориялары камкордукка муктаж болушу үчүн коштоп жүрүүчү адамдарга – медициналык кызматкерлерге, жакындарына белгилүү сандагы орундуктар сатылып алынат.
Инсульттан кийин учакта учууга болобу, жокпу, ойлондук.
